Hei igjen.Scirocco wrote:Takk Michelin. Nå fant jeg den. Endelig er oljetanken tom.
Men hva med de to skruene under som jeg har lagt ut bilde av. Er det motorolje eller er det noe annet som kommer ut der?
Nå ble jeg i tvil, så tok meg en tur ned i furtebua for å se litt på saken. Åpnet også Clymer`s manual og leste litt der.
Michelin har helt rett i det han sier. så her bøyer jeg meg langt ned i støvet
Drenering av oljetanken utføres så klart igjennom dreneringspluggen som sitter i fremkant av baksvingen. Dvs at det totalt er 5 dreneringsskruer på sykkelen. Ikke rart det går litt i surr. Du har de fire som jeg har nevnt tidligere, samt den som går ned i svingarmen for og tømme oljetanken.1 for gearkasse, 1 for primær, 1 for oljetank, og de 2 som jeg fikk deg til og åpne.
De to sistnevnte som jeg alltid har åpnet ved oljeskift, er for og tømme veivhuset. Så der har du svaret på ditt siste spørsmål Scirocco.
Disse er forøvrig ikke nødvendig og drenere ved oljeskift, men det gjør ikke noen skade heller. Bare vær sikker på at du får skrudd de godt på plass igjen, og i følge Clymer`s manual anbefales det og bruke Loctite på de to skruene.Beklager for de tidligere vrangopplysningene, men håper at de nye opplysningen får deg til å sove godt igjen
