Harley-Davidson Forum Norge

Er det noen som har et tips?
Byttet til nye 4 stemplede bremsecalipere og ny machende sylinder. Gode greier.
Fylte bremsevæske og luftet som seg hør og bør.
Når jeg nå kjører og skal bremse, så oppfører bremsesylinderen seg som om det er luft, d.v.s. at jeg må pumpe for og få effekt.
Lufting igjen, men det hjelper ikke.
Da jeg har pumpet opp bremsekraften så lugger det i bremsene. Kniper til, slipper, kniper til igjen, slipper og kniper til.(sån går no dagan) Dette uten at jeg endrer trykk på hendelen.
Mer lufting(ingen luft kommer ut) sjekker om det er kast i skivene, som er helt nye. Kast i skiven på ca 0,01mm. Det er så lite at jeg ser bort fra kast i skiven teorien.
Spør igjen om det er noen som har et godt tips?

Du har fylt med rett type bremsevæske?

Lurer på om ikke det stod noe om Dot4 siliconvæske fra H-D.
Skal hjem fra jobb i morgen, og skal sjekke med engang jeg kommer hjem.
Vil gal væske kunne gi slik oppførsel?

Ved å blande ulike DOT grader (kan det være blande DOT 4 med DOT 5!?) får man gelelignende tilstander i slangene og dette er ikke bra. Var det første jeg ville sjekket.

Vet med 100% sikkerhet at det ikke er blandet Dot'er. (høres stillig ut når en sier den settningen.) :err:

:klappe:

Sjekk friksjon mellom klosser og skive. Treffer klossene rett på skiven?

Klossene treffer rett og likt, calipterene står rett i forhold til skivene. Ingen luft i T koblingen under krona.

Hvis du har brukt DOT 5 så kan den ha en svampende effekt.

.......det høres forsåvidt ut som luft.......men har du prøvd å rense skiva med breakclean og gått over klossene med sandpapir? De fleste klosser skal "renses" med sandpapir før de settes inn pga at de trekker olje fra plastikken de ofte ligger i....det er også fort gjort at det sniker seg litt olje eller bremseveske på skiva og når det bremses med dette gir det klossene en glassering.....prøv en rens/slip å se om det kan ha effekt=) du kan jo gjerne rense stemplene med litt tynn olje(spray) med det samme klossene er ute, å se om de er trege....
.....hmmmmm.....har du forresten bremsesystem som skal luftes både fra kaliper og fra ekspansjonskammer kanskje?.......da kan det legge seg luft i midten av slangelengden......dette får du bort ved å fylle den ene sprøyta helt og den andre sprøyta litt.......og kjøre hele systemet igjennom fra hver side ett par ganger!(det skal alltid være litt igjen i sprøyta som tømmes før den låses!)

Case closed.
Det var forlite vandring på hovedsylinderen. Det vil si at den ikke gikk tilbake til null, hentet derfor ikke ny veske til bremsingen.
Akk så enkelt, men det handlet kun om en millimeter.