Konvertering 4 til 6 trinns kasse.

[Bernt]

Så det betyr at det er ett fett med disse dekslene når man kjøper nye plater og lameller? Blir det ikke mer frigang på clutchen siden disse dekslene/låsene mest sannsynlig tar opp 1mm eller 2 ekstra?

Posted with TouchBB on my iPhone

Disse kommer ikke borti hverandre, så det har ingen betydning. lamellene er i mellom.

[Grimberg]

Her Grimberg, se om ikke denne manualen kan hjelpe deg.
http://smester.se/Harley/1970-1978ShovService.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Kapittel 4 er for clutch

Fikk et par tips her ja. Glimrende.
Til tross for at jeg mer eller mindre "tok over" tråden etterhvert, så har jeg fått svar på mye Suverent forum!

[Per-øivind]

Bare hyggelig å hjelpe noen i nød og beklager Bernt for at det ble gjort i konverterings bolken din.

[Grimberg]

Jeg skal også selvsagt beklage at dette tok litt av på slutten hehe Skal prøve å ikke la det gjenta seg

[viking]

De små "blikkene" med kuler og fjær i er vel en basic rykkutjevner i clutchen. Husk å montere stålplatene med rett side ut, de skal være merket med "out" på den ene sia.
Sjekk også pinnene i clutchuset, dersom de er slitt slik at det har blitt spor i dem så vil ikke clutchen fungere 100% siden platene henger seg litt fast i sporene.