Lugging

[tutte]

Jeg tenkte heller ikke på selve tomgangsskruen, men på dysa.
Har lading så det holder , kan være tenningselektronikk.

[Jan-Ivar]

du får prøve å rense dysa. men ei halvtett tomgansg dye vile ha på virka tomgangen også. i og med at same dyser forer begeg systemer

[ptb]

du får prøve å rense dysa. men ei halvtett tomgansg dye vile ha på virka tomgangen også. i og med at same dyser forer begeg systemer

Mitt innspill i forb. med tomgangsdysa var kun rettet mot det forhold at denne har en overlapp med lavfartsdysa - og således på lavere turtall ved lav belastning kan påvirke blandingsforholdet.

Alternative feilkilder (om forgasser, innsug, blandingsforhold ekskluderes) kan være noe så enkelt som pluggkabler.

[tutte]

Nå prøver jeg med 50 dyse så får jeg se, økt fra 48.

[ptb]

Det høres da unormalt stort ut

[Jan-Ivar]

Det høres da unormalt stort ut

TJA ! hva er normalt.
kjørte CV forgasser på Shevel´n tidliger i år oig da med 55 dyse for at det i det hele tatt skulle virke

[torjor]

Jeg kjører med en 46 dyse på TC 1450 med CV forgasser.
Stod i en 42 når sykkelen kom fra USA, byttet til 46 når jeg monterte et litt "åpnere" innsug.
Byttet også hoveddyse.
Forbruk økte med ca 1 dl pr mil, men fikk en sykkel som ikke hoster / fusker /skyter

[tutte]

Kan virke som det ble litt bedre, fikk litt annen lyd og en aning mere respons også. Men jeg lot meg lure forrige gang så jeg venter til neste tur med å si noe sikkert.
Alltid håp i hengende snøre