Metallisk lyd ved kobling clutch og igangsetting

[kkanst]

Har en sportster 2006 som har fått noe lyd ved tilkobling. Når jeg slipper ut clutchen så kommer det en sånn metallisk klikkelyd akkurat i det lamellene griper i hverandre. Sykkelen igangsettes som normalt og jeg merker ikke noe annet. Dette skjer iblant, ikke hele tiden. Gjentar jeg dette like etterpå, er det ikke sikkert lyden kommer.. Veldig random.

Merket dette først i går da sykkelen gikk på choke og hadde dertil høyt turtall.

Hva kan dette være da?

[Lariat]

Lol vet ikke for ren olje kansje lol du burde prøve en jernsportser første gangen eg kjørte min venta eg på atn skulle dette fra hverandre serlig om en har kjørt riskoker en stund først lol nei fra spøk til alvor det kan være begynnelsen på slitte lammeller eller slitte lagre eller ingen ting rett og slett .

[kkanst]

Tviler på det gitt. Skal ikke ha noe med lamellene å gjøre det her. Sykkelen kobler godt, og slurer ikke.

[Coldman]

Aner ikke. Kan jo være et lager som holder på å ta kvelden.
Men har du sjekka primærkjedet?

[kkanst]

Nei, jeg er grønn ennå på HD. Sykkelen er inne hos lazyboyz på service på garanti. Men er likevel nysgjerrig på hva dette kan være. Jeg kjører sykkelen pent og forsiktig, så det skal ikke stå på det..

Hva er primærkjedet?

[DaddyCool]

Primærkjedet overfører kraft fra motoren til girkassen.http://www.5min.com/Video/How-to-Adjust ... -158086501

[kkanst]

Vel, så enkelt KAN det faktisk være.. Håper det ikke er verre enn det

[Pip-Pip]

Hallo!
En god ting å anskaffe seg er verkstedhåndbok for den sykkelen du har.
Der står stort sett de tingene man trenger å vite og ikke husker/vet fra før.
I og med at gearkassen og motoren er separate ting på HD, trengs det en overføring mellom dem, altså primærkjeden som er bindeleddet mellom veiva og inngående aksel på gearkassen. Clutchen står på inngående aksel til gearkassen. Disse tingene finner du innenfor primærdekslet. HD har tre forskjellige steder du har olje på drivverket; motor, primær og gearkasse. Hvilken olje som passer på de forskjellige stedene er det mange meninger om ut fra erfaringer. Så lenge du har garanti på sykkelen bør du nok følge de anvisningene som forhandler gir, slik at det ikke blir noen spørsmål/diskusjoner ved eventuelle feil.

Lykke til videre!

[Coldman]

Hallo!
En god ting å anskaffe seg er verkstedhåndbok for den sykkelen du har.
Der står stort sett de tingene man trenger å vite og ikke husker/vet fra før.
I og med at gearkassen og motoren er separate ting på HD, trengs det en overføring mellom dem, altså primærkjeden som er bindeleddet mellom veiva og inngående aksel på gearkassen. Clutchen står på inngående aksel til gearkassen. Disse tingene finner du innenfor primærdekslet. HD har tre forskjellige steder du har olje på drivverket; motor, primær og gearkasse. Hvilken olje som passer på de forskjellige stedene er det mange meninger om ut fra erfaringer. Så lenge du har garanti på sykkelen bør du nok følge de anvisningene som forhandler gir, slik at det ikke blir noen spørsmål/diskusjoner ved eventuelle feil.

Lykke til videre!

Godt sagt. Verkstedhåndbok er tingen.
På Sportster deler imidlertid motor og girkasse på olja. 2 hull (primær og motor/girkasse).