Harley-Davidson Forum Norge

Da har jeg vært ute på en times kjøretur, HERLIG....
Har sjekket alt tenkelig på motor. Tatt kompresjonstest og lekasjetest som var fin.
Tok av forgasser og grundig rengjort den med edikk.
Batteriet var helt kræsj (Biltema fra i fjor sommer) Hold dere langt unna Biltema-batteria.....
Har nå bestilt ...

Begge coilene testet OK.

Da er det bare å brette opp armene å skru som svarten, skal til bunns i dette her.
Takk for gode tips så langt.

Guffen wrote:Bytte pluggledninger?

He he... glemte å skrive opp det ja... prøvd

Motoren fusker litt på sylinder nr 2. Har prøvd å bytte plugger flere ganger. Har byttet mellom sylindrene også men feilen er fortsatt på sylinder 2....... Er det en enkel måte og sette tenninga riktig ?
Siste tur var det akkurat som om den gikk tom for bensin enda tanken er smekk full. Fikk kjørt ...

Når jeg fikk sett litt bedre etter så sitter jo magnetene fast. Ikke godt å få flytt på disse nei.
Batteriet er toppladet men drar nesten ikke rundt motoren, den butter som om tenninga er helt vill men går gått når den endelig vil starte.

Jeg har Dyna S tenning på softail'n min. Den to "magnetene" inne i gristrynet er blitt flyttet. Er det noen her som har slik tenning somm ville tatt seg bryet med å måle avstanden på toppen mellom disse "magnetene" så hadde jeg vært veldig takknemlig. Sylinder to hos meg er ikke riktig timet pga at ...

Da har jeg kommet til roten i det onde....
Akslingen til oljepompa sitter nesten fast så kila som holder drevet som går på veiva i grisetrynet hadde røket. Pusse akslingen litt og ny kile der så er motoren i gang igjen.

Hmmm.... får sjekke med en oljetrykksmåler i dag.

Var skikkelig heldig å klarte kunststykket å bikke sykkelen i går.... :cry:
Tank er sendt til lakking, nytt eksosanlegg kjøpt fra USA.
Småting er fikset men oljetrykket vil ikke komme tilbake.
Sykkelen lå på siden å gikk i ca 10 sekunder før jeg fikk stoppet den.
Etter dette har den ikke slukket ...