Harley-Davidson Forum Norge

Toro wrote:Pris for en

Har to stykker som jeg ikke bruker, så du kan få den ene av meg!

Har et par originale til sportster som er til salgs

Jeg begynner å komme ut av vinter dvalen og har nok godt av en luftetur dersom tid og sted skulle passe!

Snakket akkurat med en en kjent som kjører ambulanse, de bryr seg lite om blodtype og slik, de er mer opptatt av å gjøre fysisk undersøkelse, få av klær og hjelm, stoppe blod, sjekke signaler for innvendig blødninger og stabilisering.

I tillegg er det viktig å få vite hvor mange kontaktpunkter ...

Ok, etter en litt hunpete tur i dag så knakk de bakre festene på min La Rossa sete panne og da lurer jeg på om det er noen her som kjenner til noen som kan hjelpe meg med å få sveiset dette på igjen.

Panna er av aluminium og jeg holder til i Oslo.

slik ser det ut

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net ...

Heisan

Min super E sitter på en 1981 XLH motor, sykkelen går som en kule men jeg klarer ikke å få start på den når motoren er lunken., når den er varm eller kald så er det ingen probklemer men straks den har stått i 20 minutter etter at den er blitt varm så må jeg vente til den er blitt kald igjen ...

Heisan
Har selv litt problemer med min Super E og har lekt litt med den i et par uker og jeg vet hvor frustrerende det er. Skal i utgangspunktet være en enkel forgasser å skru på, men min erfaring er at man må være innenfor "ball park" med tenning, støtstenger, flotør, dyser osv. før man starter ...

Ser helt rått ut og slikt liker vi!

Har full forståelse for det!

Erlend wrote:Alternativt kan man jo bare teipe fast skiltet på ryggen av kjørejakka…?

Ja hvis jeg bare har en hurtig kobling på jakka som jeg kan plugge i når jeg skal på tur så burde det jo gå helt fint